PolskiEnglish

pitbike supermoto - regulamin
There are no translations available.

  • Uczestnik potwierdza, że ukończył 18 lat, jest motocyklistą, posiada niezbędne doświadczenie i kwalifikacje do prowadzenia jednośladu.
  • Uczestnik potwierdza, że posiada własne niezbędne wyposarzenie powszechnie uważane jako odzież motocyklowa w szczególności: kask, rękawice, odpowiednie obuwie, ochraniacze rąk, nóg i tułowia.
  • Uczestnik przyjmuje do wiadomości, że podczas sesji tzw. wolnych przejazdów niedopuszczalna jest bezpośrednia rywalizacja między uczestnikami. Uczestnik poruszający się wolniej po torze ma obowiązek ustąpić drogi Uczestnikowi szybszemu, poprzez zjazd za zakrętem do prawej krawędzi toru i zmniejszenie prędkości. Manewr wyprzedzania może być wykonany jedynie z lewej strony Uczestnika wyprzedzanego (analogicznie do zasad ruchu drogowego). Uczestnik wyprzedzający podczas manewru wyprzedzania ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności.
  • Uczestnik zobowiązuje się do zachowania zasad kultury i poszanowania względem innych Uczestników przejazdów na torze KC, a poprzez swoją jazdę, nie będzie powodował zagrożenia i poczucia niepewności, wśród Uczestników o niższym stopniu wyszkolenia w prowadzeniu jednośladu Pit Bike lub u Uczestników, poruszających się wolniej po torze Kart Center.
  • Posiadanie Licencji Supermoto (jednorazowy koszt : 25zł) ; licencję można otrzymać przez pierwsze 15 minut każdej sesji z Pit Bike SuperMoto na torze KartCenter. Uzyskanie Licencji Supermoto składa się z 2 etapów :

    1) Szkolenie teoretyczne – przedstawienie zasad bezpieczeństwa poruszania się i przebywania na terenie toru Kart Center oraz instruktarz z zakresu obsługi Pit Bike.

    2)Szkolenie praktyczne – Uczestnik wykonuje dwa wolne zapoznawcze okrążenia toru i rozpoczyna ścieżkę sprawdzającą. Polega ona na płynnym przejeździe slalomu pomiędzy pachołkami, zawróceniu oraz ponownym przejeździe slalomu. Wykonuje się dwa przejazdy slalomu bez zatrzymania. Sprawdzian zaczyna się ze startu zatrzymanego, a jazda odbywa bez podparcia stopą, wykonując przejście z biegu 1 na bieg 2. Przed zawrotem należy wykonać redukcję do 1 biegu. Ocenie podlega płynność prowadzenia jednośladu w slalomie i nawrocie oraz obsługa techniczna Pit Bike (używanie sprzęgła, zmiana biegów, operowanie rolgazem oraz hamowanie).